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| Les réservoirs d'oxygène liquide Inalox et Super Inalox sont étudiés
et réalisés en coopération avec l'Air Liquide (DCVM Sassenage). Ils répondent à la fois aux normes françaises et aux normes USAF en vigueur. Ils permettent le stockage de l'oxygène à bord des avions de combat sous phase liquide. |
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Réservoir
Super Inalox |
La conception des réservoirs INALOX permet leur pose et dépose rapide pour le
remplissage hors de l'avion ou l'échange rapide. Ils comportent un réservoir du type DEWAR en acier inoxydable à isolation thermique par vide poussé et super-isolant. Ils incorporent une valve de contrôle de pression, un raccord de remplissage, une valve de décharge ainsi que des raccords rapides de déconnexion du circuit de bord et de la mise à l'air libre. |
 Réservoir Inalox |
| Le réservoir Super Inalox possède un dispositif de
sécurité contre les surpressions accidentelles. Le circuit de bord comprend des tuyauteries métalliques souples dans le caisson réservoir, des canalisations rigides dans la cabine et un échangeur permettant l'évaporation et le réchauffage de l'oxygène. Tous les réservoirs INALOX sont équipés d'un jaugeur électronique à capacité comprenant une sonde à l'intérieur du réservoir et un amplificateur relié à un indicateur à chacun des postes d'équipage |
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Références : JAGUAR, MIRAGE FI, ALPHA JET, MIRAGE 2000, RAFALE.
