Ce système fournit toutes les fonctions nécessaires à la respiration du pilote et à la protection anti-G jusqu'à une altitude de 65.000 pieds.

Système OBOG avec ensemble régulation /valve anti-G monté sur siège

1. Le concentrateur d'oxygène

Ce concentrateur fournit en continu du gaz enrichi en oxygène pour satisfaire les besoins respiratoires de deux pilotes avec une autonomie illimitée.
Cet équipement assure la séparation de l'oxygène et de l'azote à partir d'air comprimé prélevé sur les étages de compression du moteur de l'avion.
Le concentrateur intègre un analyseur d'oxygène qui permet de surveiller la teneur en oxygène d'un mélange gazeux produit par le concentrateur.
Ce type d'analyseur permet de supprimer les opérations d'étalonnage, offre une très grande précision et a une grande durée de vie opérationnelle.

2. La source oxygène de secours

La source de secours est remplie avec de l'oxygène pur et peut alimenter en oxygène le pilote sous un débit continu ou à la demande par un régulateur.
Sa mise en œuvre peut être automatique ou manuelle.
La mise en œuvre automatique est assurée par une vanne électrique placée sur le robinet-détendeur de la bouteille.

3. La régulation oxygène et le système anti-G

Cet équipement est destiné à satisfaire les besoins respiratoires d'un pilote d'avion d'armes, à assurer sa protection contre les accélérations et les agressions N.B.C.
Il peut fournir toutes les pressions et débits d'air et/ou mélange air/oxygène, même à de faibles pressions d'alimentation.
Le système peut être monté sur siège ou sur tableau de bord.
Il est contrôlé pneumatiquement ou électriquement.